【专利摘要】本实用新型公开了一种导向滚轮，包括滚轮轴和安装在滚轮轴上的滚轮本体，所述滚轮本体和滚轮轴转动配合，所述滚轮本体的一端设置有翼缘，所述翼缘和滚轮本体通过弧形连接部相连接。该导向滚轮通过设置弧形连接部，当该导向滚轮应用在滚轮箱时，避免了通过下弦杆接头处节点板时突变的侧向力的产生，有效的保护了导向滚轮不致损坏。

  [0002]以往的滚轮箱设计，如图1所示的滚轮1-1和图2所示的滚轮箱1，所述滚轮1-1包括滚轮轴1-1-1和安装在滚轮轴1-1-1上的滚轮本体1-1-2，所述滚轮本体1-1-2—端设置有翼缘1-1-3,所述翼缘1-1-3和滚轮本体1-1-2之间形成台阶，滚轮箱I的滚动功能与导向功能是分开的，即滚轮1-1只提供滚动功能，另增加导向板1-4进行导向。这样的设计最大的弊病是在滚动的过程中，滚轮1-1与下弦杆1-2轨道之间会出现滑动，并且这种滑动是突变的，易于造成靠近端部的滚轮1-1出现过载，致使滚轮1-1易于损坏。如图3所示，由于制造误差及下弦杆1-2的直线度等问题，在设计时必须给滚轮1-1的轮缘与下弦杆1-2轨道之间留有间隙a。下弦杆1-2是由节点板1-3连接起来的，在节点板1-3的位置，宽度突然变大32_。由于上述间隙的存在，会使得在某一位置下弦杆1-2的中心线与滚轮箱I的中心线不平行，这样在接头位置快要进入的滚轮箱I时，首先与导向板1-4产生接触，导向板1-4需给下弦杆1-2 —个很大侧向力，滚轮1-1也就受到了很大的侧向力，这样下弦杆1-2才能正常入轨。这个力的存在使端部滚轮1-1既承受很大的径向力又承受很大的轴向力，因而易于损坏。在节段拼装造桥施工时，会造成频繁更换滚轮1-1，给施工带来非常大的困扰。

  [0003]本实用新型的目的是克服上述现存技术中的不足，提供一种导向滚轮。该导向滚轮通过设置弧形连接部，当该导向滚轮应用在滚轮箱时，避免了通过下弦杆接头处节点板时突变的侧向力的产生，有效的保护了导向滚轮不致损坏。

  [0004]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种导向滚轮，包括滚轮轴和安装在滚轮轴上的滚轮本体，所述滚轮本体和滚轮轴转动配合，所述滚轮本体的一端设置有翼缘，其特征是:所述翼缘和滚轮本体通过弧形连接部相连接。

  [0005]上述的一种导向滚轮，其特征是:所述滚轮本体和滚轮轴之间设置有滑动轴承。

  [0006]上述的一种导向滚轮，其特征是:所述滚轮轴上且位于滚轮本体的两侧均套有挡套，所述挡套与滑动轴承相抵接。

  [0007]上述的一种导向滚轮，其特征是:所述滚轮轴的一端设置有油嘴，所述滚轮轴上开设有用于将润滑油从油嘴输送至滑动轴承和滚轮轴之间的输油通道。

  [0010]2、本实用新型通过下弦杆接头处节点板时产生的侧向力是渐变而不是突变的；多个滚轮同时给下弦杆提供侧向力，避免了第一个滚轮受冲击力过大的情况；并且简化了滚轮箱的结构，取消了导向板。[0011]3、本实用新型的实现成本低，使用效果好，便于推广使用。

  [0012]综上所述，本实用新型结构相对比较简单，设计新颖合理，工作可靠性高，常规使用的寿命长，使用效果好，便于推广使用。

  [0013]下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

  [0026]如图4和图5所示的一种导向滚轮，包括滚轮轴1-1-1和安装在滚轮轴1-1-1上的滚轮本体1-1-2，所述滚轮本体1-1-2和滚轮轴1-1-1转动配合，所述滚轮本体1-1-2的一端设置有翼缘1-1-3，所述翼缘1-1-3和滚轮本体1-1-2通过弧形连接部1-1-4相连接。

  [0027]结合图6，所述滚轮本体1-1-2和翼缘1-1-3采用弧形连接部1_1_4连接，当下弦杆1-2接头的接近滚轮1-1时，接头处的节点板1-3首先与弧形连接部1-1-4相接触，随着进一步前移，下弦杆1-2会被弧形连接部1-1-4抬高，同时弧形连接部1-1-4会给下弦杆1-2 —个侧向力，下弦杆1-2抬得越高则上述侧向力越大，故从滚轮1-1与下弦杆1-2接头处的节点板1-3接触开始到增大到某一值，这样的一个过程是逐渐增大的，避免上述侧向力的突变。当下弦杆1-2被端部的第一个滚轮1-1抬高后，紧接着后面的滚轮1-1的弧形连接部1-1-4也会与下弦杆1-2接头处的节点板1-3相接触，也会产生一个侧向力，依次会有多个滚轮1-1给下弦杆1-2提供侧向力，这样就避免了第一个滚轮1-1承受过大的侧向力，从而损坏滚轮1-1。并且通过设置所述弧形连接部1-1-4，能够对下弦杆1-2进行导向。

  [0028]综上，与普通滚轮相比，本实用新型所述导向滚轮具有以下优点:一是在通过下弦杆1-2接头处节点板1-3时产生的侧向力是渐变而不是突变的，二是多个滚轮1-1同时给下弦杆1-2提供侧向力，避免了第一个滚轮1-1受冲击力过大的情况，三是简化了滚轮箱I的结构，取消了导向板1-4。

  [0029]如图5所示,所述滚轮本体1-1-2和滚轮轴1-1-1之间设置有滑动轴承1_1_5。本实施例中，所述滑动轴承1-1-5由铜制成。

  [0030]如图4和图5所示，所述滚轮轴1-1-1上且位于滚轮本体1-1-2的两侧均套有挡套1-1-6，所述挡套1-1-6与滑动轴承1-1-5相抵接。

  [0031]如图5所示，所述滚轮轴1-1-1的一端设置有油嘴1-1-7，所述滚轮轴1_1_1上开设有用于将润滑油从油嘴1-1-7输送至滑动轴承1-1-5和滚轮轴1-1-1之间的输油通道

  [0032]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。

  1.一种导向滚轮，包括滚轮轴(1-1-1)和安装在滚轮轴(1-1-1)上的滚轮本体(1-1-2),所述滚轮本体(1-1-2)和滚轮轴(1-1-1)转动配合,所述滚轮本体(1-1-2)的一端设置有翼缘(1-1-3)，其特征是:所述翼缘(1-1-3)和滚轮本体(1-1-2)通过弧形连接部(1-1-4)相连接。

  2.根据权利要求1所述的一种导向滚轮，其特征是:所述滚轮本体(1-1-2)和滚轮轴(1-1-1)之间设置有滑动轴承(1-1-5)。

  3.根据权利要求2所述的一种导向滚轮，其特征是:所述滚轮轴(1-1-1)上且位于滚轮本体(1-1-2)的两侧均套有挡套(1-1-6)，所述挡套(1-1-6)与滑动轴承(1-1-5)相抵接。

  4.根据权利要求2所述的一种导向滚轮，其特征是:所述滚轮轴(1-1-1)的一端设置有油嘴(1-1-7)，所述滚轮轴(1-1-1)上开设有用于将润滑油从油嘴(1-1-7)输送至滑动轴承(1-1-5)和滚轮轴(1-1-1)之间的输油通道(1-1-8)。

  【发明者】朱汝威, 纪彦飞, 崔学民, 孔凡强, 邹超 申请人:中铁一局集团有限公司

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